General Motors ha convocado a los medios para probar la segunda generación del Cadillac CTS-V, en Milford Proving Ground. Ya habíamos conocido al nuevo CTS-V durante el último Auto Show de Detroit, mientras que hace unas pocas semanas el ingeniero John Heinricy logró una vuelta en Nurburgring en solo 7:59:32, con un modelo final de producción. Recientemente conocimos las especificaciones oficiales del súper Cadillac, con un motor que desarrolla una potencia de 556 caballos y 551lb-ft de torque. Para aclarar las cosas, el Cadillac CTS-V es la respuesta de GM para todos aquellos potentes sedanes alemanes, como el Mercedes E63 AMG, Audi RS4 y RS6, y por supuesto el que desató la guerra de potencia y prestaciones: BMW M5.

El nuevo CTS-V estará disponible con transmisión manual y automática, las cuales según la prueba no representan diferencia en el desempeño. Durante la pruebas el automóvil logro acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 3.9 segundos y una velocidad de 118 mph en el cuarto de milla. Si las condiciones lo permiten, el CTS-V automático podría alcanzar una velocidad máxima de 175 mph, mientras que el modelo equipado con transmisión manual alcanzaría una velocidad máxima de 191 mph. GM no tiene planes para limitar artificialmente las velocidades máximas de estos vehículos.

Una de las mejores características del nuevo Cadillac CTS-V es su alto nivel de performance combinado con un automóvil para el uso diario. GM aun no ha reportado precios, aunque podemos suponer un precio alrededor de $70,000. A continuación puedes ver videos del CTS-V en el Milford Proving Ground.

Fuente: Autoblog
Artículo en inglés

Photos Copyright ©2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc.
John Heinricy explains his 7:59:38 'Ring time in t
Cadillac CTS-V suspension setup
2009 Cadillac CTS-V burnouts during testing at GM'
Inside the 2009 Cadillac CTS-V doing burnouts