Recientemente conocimos al nuevo Toyota GT 86 y al Subaru BRZ, esos deportivos desarrollados entre ambas marcas, los cuales enfatizan en la diversión al conducir gracias a una excelente combinación entre peso, potencia, centro de gravedad y tracción posterior.

¿Cuál de estas versiones tendremos en Estados Unidos? Al parecer ninguna, ya que el modelo preparado para este mercado será el Scion FR-S 2013, la tercera variante de estos y el quinto modelo de esta división juvenil de Toyota, para unirse al xD, xB, tC y iQ durante el próximo año.

Al igual que el GT 86 y el BRZ, el Scion FR-S posee un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros bóxer, el cual desarrolla una potencia de 200 caballos a 7,000 rpm y un torque de 151 lb-ft a las 6,600 rpm, el cual se puede asociar a una transmisión manual de seis velocidades o automática de igual número de relaciones, con levas detrás del volante.

Con la llegada del Scion FR-S, Toyota nuevamente ofrecerá un producto que garantiza diversión al conducir. Los últimos modelos realmente deportivos de Toyota fue el MR2 Spyder descontinuado en el 2007 y el más radical Supra, descontinuado en 1998. Entre estos no contamos al Lexus LFA, ya que se trata de un producto de producción muy limitada y precio estratosférico, prohibitivo para la mayoría de los mortales.

A continuación puedes ver imágenes del Scion FR-S 2013 desde el Auto Show de Tokio.

Fuente: Toyota/Scion | Imágenes: Copyright 2011 Drew Phillips / AOL

No hay duda en que Nissan ha realizado un excelente trabajo en el desarrollo del deportivo GT-R, sin embargo todo indica que ese desarrollo será continuo y que no planean detenerse. Muestra de ello es que tenemos una nueva edición del Nissan GT-R 2013, con lo cual Godzilla queda totalmente vigente en relación a la competencia (¿Escuchaste Porsche 911 Turbo?).

El actualizado Nissan GT-R 2013 posee una versión actualizada del famoso 3.8 litros V6 biturbo, alcanzando una potencia máxima de 542 caballos, mejorando la eficiencia y minimizando emisiones. También ha sido recalibrada la transmisión y adiciona la disponibilidad de frenos de carbón cerámico para aquellos que gustan de los "track days". Las versiones con volante a la derecha (RHD) obtienen una suspensión asimétrica, que compensa el peso del conductor. Además de todo, el sistema de sonido Bose ha sido mejorado, como también ahora la cámara de visión posterior es parte del equipo estándar.

Se espera que con estas mejoras, el GT-R 2013 disminuya su ya impresionante tiempo en la pista de Nürburgring y acelere desde 0-60 mph en solo 2.7 segundos. ¡Eso si es progreso!
El nuevo GT-R estará pronto disponible en Japón y Europa, una vez que finalice el Auto Show de Tokio, mientras que posteriormente estará disponible en Estados Unidos como modelo 2013.

A continuación puedes ver imagenes y un video del actualizado GT-R.

Fuente: Nissan

Durante las últimas semanas Toyota ha causado gran expectación con el nuevo deportivo FT-86 Concept, construido en conjunto con Subaru, el cual fue estrenado en el reciente Auto Show de Tokio. El próximo modelo de producción estará (¿el regreso del Celica?) construido sobre una plataforma Toyota e impulsado por un motor Subaru. Así es en teoría, no obstante al escuchar el motor del FT-86 desde el pasado evento en Tokio, no parece ser un motor bóxer, lo cual podría indicar que el deportivo tendrá motor Toyota.

A continuación puedes escuchar el motor del Toyota FT-86 Concept.

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Fuente: 7Tune.com vía Autoblog

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¿Sabía usted que el primer Auto Show de Tokio se llevó a cabo hace 55 años atrás? Era 1954, y la primera feria nipona fue todo un éxito con medio millón de visitantes y casi 300 vehículos en exhibición. Desde entonces el evento se ha desarrollado casi todos los años hasta hoy, en el que se celebra el cuadragésimo primer Show, directamente desde el centro de convenciones Makahuri Messe. A continuación un detalle completo de todo lo que aconteció y se presentó en los salones japoneses, al hacer clic aquí o en el link abajo.

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Generalmente en las ferias mundiales automovilísticas, los expositores presentan también junto a sus nuevos productos, los clásicos modelos del pasado. El Auto Show de Tokio este año no fue la excepción, aunque el número de ejemplares entregados fue realmente bajo. En efecto, la galería que sigue muestra todo lo histórico de la feria japonesa, la cual incluyó un Mitsubishi A de 1917, un Toyota GT HYBD, un Honda Accord CVCC, y un Suzuki Alto que posaba junto al concepto contemporáneo. Véalos al hacer clic aquí.

Fuente: Autoblog / Fotos: Jonathan Ramsey, Weblogs Inc.

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Cada Auto Show tiene su ambiente y encanto debido a su localización geográfica. En el lado oriental del planeta, las damas que acompañan a los nuevo modelos de los fabricantes en exhibición tienden a ser más pequeñas en estatura y delgadas que las que se encuentran en Europa; como por ejemplo las presentes durante el último Auto Show de Frankfurt 2009. Sea donde sea, es indiscutible que la belleza de la mujer se conjuga excepcionalmente con la del automóvil. A continuación una galería con los ángeles de la feria japonesa.

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Fuente: Autoblog / Fotos: Jonathon Ramsey, Weblogs Inc.

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Japón resultó ser una auténtica fiesta para Toyota, quien no solo presentó a su último concepto deportivo FT-86, sino también a su novedoso subcompacto totalmente eléctrico "plug-in". Se denomina FT-EV II, y se basa en el pequeño iQ, a diferencia que el FT-EV II presenta innovadoras detalles de diseño como puertas laterales que se deslizan, un futurista panel de instrumentos, y una extraña dirección con controles nunca antes vistos. Intente descifrar como podría conducirse este concepto, en la galería de fotos que sigue.

Fuente: Autoblog / Fotos: Sam Abuelsamid, Weblogs Inc.