¿Buscas un automóvil con buen valor de reventa? Según Consumer Reports, los automóviles japoneses son los mejores en este aspecto, ya que según un estudio que involucro a 200 diferentes vehículos en once categorías, los modelos japoneses fueron los que destacaron en términos de confiabilidad y costos en general, incluida la depreciación en cinco años. Entre los 48 mejor evaluados, 34 eran modelos japoneses, seis europeos, cinco estadounidenses y tres surcoreanos.

¿Cuál es el modelo top entre estos? El modelo mejor evaluado fue nada menos que el Honda Fit. En todo caso sin tener en cuenta al modelo de Honda, el segmento de los autos subcompactos y compactos en general representa un alto valor. De hecho, el Chevrolet Cruze cuyo ranking fue el peor en su categoría, aun posee una evaluación por sobre el promedio.

¿Qué opinas?

Fuente: Consumer Reports

Hace poco nos enteramos que la producción en conjunto con Ford del Mazda6 en la planta de Flat Rock, Michigan llegaría a su fin. Siguiendo con estas medidas, Mazda recientemente anunció que ha comenzará con las preparaciones para establecer una nueva instalación de producción en México, en conjunto con Sumitomo Corporation. Con esta nueva alianza, ambas empresas combinarán sus fortalezas para tomar ventaja del rápido crecimiento de los mercados de Centro y Sudamérica.

La planta se instalaría en Salamanca, estado de Guanajuato, a unas 220 millas al noroeste de Ciudad de México, la cual tendría una capacidad anual de 140,000 unidades a partir del año 2013.

¿Qué modelos se construirán en dicha planta? Mazda2 y Mazda3.

Fuente: eGMCarTech

Una compañía poco conocida, llamada 'Ariel' que tan solo cuenta con siete empleados, es la hacedora de un carro de sueño, rápido, sin carrocería que te preocupe por las tropelías que le pudieran hacer, pero con un pequeño defectito, su costo.

Realmente este auto es único en el mundo, elegante, veloz y con personalidad propia, dado que son mandados a hacer a la medida de las necesidades del cliente, sin perder de vista la falta de carrocería.

Es realmente una pieza de ingeniería inigualable de 300 caballos de potencia.

DETROIT.- En medio del intenso frío que azota a todo el país, las mayores empresas automotrices del mundo trabajan frenéticamente en esta ciudad para presentar al mundo lo mejor de sus productos con la esperanza de calentar las ventas y en muchos casos abrigar un mejor futuro económico.

Y con el fin de derretir las pocas ventas, la dificultad en el financiemiento y vencer el mal tiempo económico que desde hace dos años azota, en una especie de tormenta perfecta, a las grandes automotrices, los fabricantes han decidido presentar y ampliar aún más la oferta de automóviles híbridos, es decir que cuentan con un pequeño motor a gasolina y otro electréctrico para ahorrar gasolina.



También se espera en los próximos días la presentación de varios prototipos y modelos que sean puramente impulsados por energía eléctrica.

El tema en la industria, es que las empresas están desesperadas por ampliar la gama de autos económicos y más verdes que nunca, mientras el mercado se decide por cuáles plantas de propulsión les serán mas convenientes usar en el futuro como el hídrogeno, eléctricos, a diesel, o ultra efecientes a gasolina.

Pero mientras son peras o son manazanas - señalan los expertos- , el público tendrá que conformarse con más autos híbridos que seguramente reducirán considerablemente la contaminación al medio ambiente así como la cartera del dueño que los compre ya que este tipo de tecnología es mucho más cara que la convencional.

Para este Auto Show de Detroit, empresa como la Honda presentará su versión de un motor híbrido para un automóvil de dos plazas.

El prototipo lo presentó ya en salones anteriores (Ver fotogalería), la Toyota presentará la versión del IQ ecológica, su mini auto que hizo el debut norteamericano en el auto show de Nueva York el año pasado, y la FIAT, enseñara su popular "remake" de su modelo 500 eléctrico.

De las empresas europeas que quedan la Volvo su modelo C30 plug in, así cómo la BMW su modelo básico híbrido. El más espectacular tal vez, es el Audi E que se presentó en Los Angeles y que es un automóvil de dos plazas con cuatro motores eléctricos y baterias a litio.

Mientras la cara al público el mensaje es que "estamos listos para el cambio", detrás del maquillaje y los espectaculares presentaciones de los automóviles nuevos, están librándose batallas financieras, laborales y hasta de recursos entre las automotrices, gobierno y distribuidores por salvar una de las industrias estadounidenses por excelencia.

Aqui en Automóviles Latino seguiremos como siempre el drama , haga frÍo, calor o lluvia. Para ver los últimos modelos eléctricos haz click en la galería.

LOS ANGELES.- La empresa alemana Audi está transformando su imagen presentando automóviles atrevidos pero que buscan tener un impacto menor en el ambiente y se anotó un triunfo en ese deseo, luego de ganar el premio al ¨mejor auto ecológico del 2010" en el Auto Show de Los Angeles.



En California, en dónde la innovación y la presión por mejorar la calidad del aire es una de las prioridades del estado, lo que lo ha hecho ser uno de los pioneros en esa materia en el mundo es el lugar ideal para premiar a las empresas automotrices que desarrollen vehiculos más amigables al ambiente.

Audi ganó ese premio superando alHonda Insight, Mercury Milan Hybrid, Toyota Prius y al VW Golf TDI.

Cinco jueces, muchos de ellos miembros de organizaciones no gubernamentales que luchan por disminuir las huella ambiental fueron los que le dieron el premio al Audi A 3 TDI.



¿Pero como puedo el Audi ganarle al Toyota Prius, uno de los mejores híbridos del mercado ese título?

Los jueces indicaron que este automóvil con motor a diesel obtiene 42 millas por galón de gasolina, un rendimiento 50 por ciento mejor que el del mismo modelo a gasolina.

La victoria del Audi se dio al mismo tiempo que la marca esta mejorando sus modelos de super lujo como el R-8 y presentó al mundo proyectos de super autos eléctricos.

SEMA Auto Show desde Las Vegas, Nevada

Cuando uno busca neumáticos anchos, rines deportivos o pinturas mandadas hacer y con diseños originales SEMA es una parada obligatoria y este año visitamos este show en Las Vegas, donde nos llevamos grandes sorpresas y quedamos complacidos con las modificaciones que nos encontramos.

Toyota Tundra

Con esta camioneta no sabes si se quema por lo veloz que va o por la pintura que le pusieron. Este bólido ademas de poseer una gran máquina los dueños decidieron ponerle faros de ojo de toro, gomas anchas acompañadas de unos tapones cromados que tapan todos los rines. ¿Quieres más?

Toyota, Motorsports.

TOKIO (AP) - Toyota anunció el miércoles que se retira del campeonato mundial de Fórmula Uno por la necesidad de reducir costos y concentrarse en su sector principal de negocios.

"Con base en el ambiente económico actual, sabemos que no tenemos otra opción mas que retirarnos de la Fórmula Uno", dijo el presidente de Toyota, Akio Toyoda, en rueda de prensa. "Fue una decisión muy dolorosa para la compañía".

Toyota es, después de Honda, la segunda gran compañía automotriz japonesa que abandona la Fórmula Uno en los 11 últimos meses. Honda se retiró en diciembre ante un agravamiento de la situación económica.

Brawn GP, que asumió el control del otrora equipo Honda, ganó el campeonato mundial este año.

Los directivos de Toyota dijeron que el retiro de la Fórmula Uno será total, y señalaron que podrían regresar al deporte si las condiciones económicas mejoran.

Toyota, la fábrica de vehículos más grande del mundo, aspira a recortar costos y prevé tener una pérdida operativa en los seis meses que terminaron el 30 de septiembre. La nueva información de ganancias debe aparecer el jueves.

La empresa tuvo la peor pérdida en su historia en el año fiscal que terminó en marzo.

Al igual que otros exportadores japoneses, Toyota se ha visto afectado por la fortaleza del yen.

El lunes, la firma japonesa fabricante de neumáticos, Bridgestone Corp., anunció que no renovará su contrato exclusivo para suministrar llantas para la Fórmula Uno cuando el acuerdo expire en 2010.

El anuncio se produjo un día después de la última carrera de la temporada en Abu Dhabi.

El circuito internacional de Fuji, propiedad de Toyota, informó en julio que no organizará el Gran Premio de Japón a partir de 2010 debido a la crisis económica mundial.

Las firmas automotrices japonesas Subaru y Suzuki se retiraron del campeonato mundial de rally antes de esta temporada.

Toyota debutó en la Fórmula Uno en 2002 pero nunca ganó una carrera. El mejor resultado del equipo fue en 2005 cuando Jarno Trulli terminó segundo en Malasia y Bahrein.

Toyoda dijo que los malos resultados de la escudería no influyeron en la decisión de abandonar el deporte.

"Nuestra decisión no hubiese cambiado aunque hubiésemos conseguido una victoria", dijo Toyoda. "Es muy triste que no pudimos darle a nuestros pilotos la oportunidad de competir".

A pesar de un buen inicio a la temporada 2009, Toyota terminó quinto en el campeonato de constructores.

Trulli y Timo Glock fueron los pilotos del equipo japonés esta temporada. Trulli culminó octavo y Glock décimo en el campeonato de pilotos.

Por primera vez en ocho años, no habrá ningún equipo nipón en la parrilla de la Fórmula Uno en 2010.

El retiro también dejará sólo tres fabricantes en la Fórmula Uno _Ferrari, Mercedes y Renault_ y abre las puertas para que el equipo Sauber sea el 13ro en la parrilla el próximo año.