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¡Ahora tenemos al Mugen CR-Z 2011!

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Durante el día de ayer publicamos un catalogo filtrado del próximo hibrido Honda CR-Z del mercado nipón, y para demostrar que nuestros amigos del Templo del VTEC (TOV) no pierden el tiempo, ahora tenemos las variantes con accesorios Mugen del CR-Z 2011.

Aunque las modificaciones no son de carácter masivo, si logran el objetivo de otorgar al CR-Z 2011 un mayor carácter, enfatizando en el concepto deportivo del vehículo. Incluye llantas de 17 pulgadas, nuevos paragolpes, difusores, etc.
Imaginamos que todos los atractivos elementos desarrollados por Mugen para el CR-Z estarán disponibles en los distribuidores Honda, una vez que sea lanzado el CR-Z en Japón.

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¡Se filtra catalogo del Honda CR-Z 2011!

Fuente: Temple of VTEC

Detroit 2010: ¡El divertido Honda CR-Z!

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Después de unas semanas de haber obtenido imágenes escaneadas del folleto oficial del Honda CR-Z del mercado nipón, al fin tenemos la variante estadounidense de este eficiente hatchback deportivo hibrido. Con el CR-Z, la marca Honda retoma un concepto de diversión al conducir similar al que ofreció con el CRX de finales de los 80 y principios de los 90.

A diferencia del CRX, el nuevo y flamante Honda CR-Z se ofrece exclusivamente en mecánica hibrida que consiste en un motor de cuatro cilindro y 1.5 litros VTEC que desarrolla 122 caballos y 128lb-ft de torque, asociado al sistema de asistencia eléctrica. Este conjunto ofrece un rendimiento aproximado de 36 millas por galón en ciudad y 38 en autopista.

El Honda CR-Z 2011 se ofrecerá con una transmisión manual de seis velocidades o automática continua variable CVT. A continuación puedes ver al CR-Z desde el Auto Show de Detroit 2010.

Fuente: Honda vía Autoblog

¡Se filtra catalogo del Honda CR-Z 2011!

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Nuestros amigos del Templo del VTEC (TOV) han capturado un catalogo perteneciente al próximo hatchback hibrido Honda CR-Z 2011, con todos sus detalles. Gracias a esto, finalmente tenemos los detalles del CR-Z del mercado nipón, el cual posee un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros que desarrolla 112 caballos de potencia (6,000 rpm) y 107lb-ft de torque, en conjunto con un motor eléctrico integrado que produce otros 14 caballos (Integrated Motor Assist IMA) y otorga otros 57lb-ft de torque a solo 1,000 rpm. Estas piezas se asocian a una transmisión manual de seis velocidades o automática continua variable CVT, cuyo conjunto permiten al Honda CR-Z 2011 acelerar desde 0-62 mph en unos pocos alentadores 9.7 segundos.

Las proporciones del CR-Z prácticamente no han variado desde el conceptual estrenado en el Auto Show de Tokio, con 160.6 pulgadas de largo, 68.5 de ancho y 54.9 de alto, con una distancia entre ejes de 95.9 pulgadas.

Pronto mas información del Honda CR-Z 2011, el que después de su estreno en Japón, será anunciado para su comercialización en EE.UU.

Fuente: Temple of VTEC vía Autoblog

Auto Show de Tokio: Honda CR-Z concepto

Publicado Oct 25th 2007 7:00PM: Patrick Bergman

Categoría: Híbridos, Honda, Coches Conceptuales, Coupes, Auto Show de Tokio



El Honda CR-Z concepto ya ha llamado la atención de muchos entusiastas por el equilibrio perfecto de rendimiento y sostenibilidad que resulta de ser tan ligero y pequeño con un tren de manejo híbrido. Mientras la primera ronda de imágenes oficiales nos dio escalofríos, nos parece mucho menos interesante en las fotos del concepto en vivo en Tokio. Es bastante atractivo, y nos gusta mucho la combinación de la postura potente y perfil inclinado, pero el CR-Z nos parece un poco anónimo. Visita nuestra galería para formar tu propia opinión.

De todas formas, Honda acaba de anunciar que se producirá un vehículo basado en el CR-Z concepto que estará disponible en distribuidores a partir del 2009.

Artículo en inglés y nota de prensa en inglés

Preestreno de Tokio: Honda CR-Z Concept


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Honda tendrá 18 diferentes vehículos exhibiéndose en el stand del Auto Show de Tokio y uno de los más atractivos es el CR-Z Concept. Estas siglas obviamente se relacionan con su abuelo, el CRX de los 80, aunque Honda insiste en denominarlo: "Compact Renaissance Zero" (Renacimiento del Compacto Cero). De igual manera, lo anterior es bueno para nosotros que esperábamos noticias de un vehículo compacto de Honda inspirado en los anteriores CRX.

El CR-Z encuentra su inspiración en el balance de la diversión y dinámica al conducir, impulsado por un motor híbrido, con un claro propósito ecológico y conciencia medio ambiental. Podemos esperar en este nuevo automóvil el mismo motor que impulsa actualmente al Civic Hybrid.

El diseño exterior del nuevo modelo posee un atractivo estilo dinámico, diferenciándose de muchos modelos recientes y actuales de Honda, los cuales se encuentran al límite de lo aburrido. Lo anterior se solucionará con este nuevo modelo más agresivo, con una parrilla sobredimensionada y deportivas líneas. Su interior posee una atmósfera que inspira alta tecnología y sofisticación, aunque manteniendo el sentido práctico. Cuando debute el CR-Z Concept en unas semanas, estamos seguros que se verá mejor que en las fotografías, por lo cual esperamos ver a este automóvil en los distribuidores dentro de unos pocos años.

Fuente: Honda
Artículo y nota de prensa en inglés

¿Vía rápida para el Honda CR-Z Turbo?

Publicado Jan 18th 2011 11:00AM: Fernando Ulloa

Categoría: Honda, Tendencias, Auto Show de Tokio, Hibridos



Aunque estrenó nuevos modelos, Honda no tuvo un buen año 2010. Muchos pensamos que sus automóviles son cada vez más aburridos, siendo una muestra de ello el hibrido CR-Z, el cual a pesar de su atractiva apariencia que sugiere un buen comportamiento dinámico y deportivo, solo posee 122 caballos y sumado a un alto peso producto del sistema hibrido y las baterías, su performance deja bastante que desear. ¡Y peor aún, solo ofrece un rendimiento de 38 mpg!

O sea, es un deportivo que no tiene reacciones de deportivo y un hibrido que no otorga excelentes cifras de consumo.

Al parecer poco a poco Honda comienza a notar que sus productos ya no provocan lo mismo que provocaban hace más de una década, cuando esta marca se destacaba por sus productos sobresalientes dentro de su segmento en materia de ingeniería, diseño y prestaciones.

¿Cómo solucionarán la falta de potencia en el CR-Z? La solución parece estar a la vuelta de la esquina, ya que Honda próximamente ofrecería una variante no hibrida, con inducción forzada o turbo. Se esperan versiones entre 160 y 200 caballos, el cual estará listo para su comercialización en el Auto Show de Tokio a realizarse en diciembre de este año.

¡Por el bien de Honda esperamos que este rumor de Autocar sea cierto!

Honda CR-Z Mugen: ¡Un poco de cafeína para el aburrido hatchback hibrido!

Publicado May 18th 2011 3:00PM: Fernando Ulloa

Categoría: Honda, Tendencias, Tecnología, Reino Unido, Hibridos



Coincidimos con quienes piensan que Honda pudo haber hecho mucho mas con su deportivo hibrido CR-Z. Sin embargo Mugen ha solucionado en algo esa falta de inspiración del CR-Z, algo crónico en los últimos modelos Honda.

Recientemente este preparador oficial perteneciente a Honda, presentó imágenes del Honda CR-Z Mugen, el cual será presentado próximamente en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Inglaterra.

¿Qué nos traerá Mugen Honda? El corazón del CR-Z ahora latirá más fuerte que antes, ya que su motor de 1.5 litros hibrido, estará asistido además por un supercargador, con el cual logra una potencia de 197 caballos y un torque de 181 libras pie. Lo anterior combinado con un peso 110 libras menor, el Honda CR-Z Mugen otorgará aceleraciones similares a las del Civic Type R.
Desafortunadamente por el momento se trata de un automóvil conceptual, el cual podría llegar a producirse en serie, dependiendo de la reacción del público.

Fuente: Honda

Honda CR-Z Concept: ¡Un atractivo hibrido cercano a la producción en serie!


Nos alegra que el Honda CR-Z próximamente pase a producción

En el año 2007 Honda nos presentó al CR-Z, un atractivo conceptual hibrido que inmediatamente nos cautivó lo suficiente para desear verlo en producción. Ahora a solo unos meses del Auto Show de Tokio del 2009, Honda nos presenta a la versión 2009 del CR-Z Concept, aunque mucho más cercana a la producción en serie, por lo que esperamos que durante los primeros meses del próximo año comience sus ventas en Japón y posteriormente en Estados Unidos.

Bajo el capot del Honda CR-Z se encuentra un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros, asociado al sistema hibrido Integrated Motor Assist. Este motor es básicamente el mismo que estrenó el Inisght, aunque en el CR-Z estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades, en lugar de la aburrida automática continua variable CVT.

Debido al grado de avance del Honda CR-Z Concept 2009, esperamos que el modelo de producción sea muy cercano a este cuando lo veas en los distribuidores Honda a partir del próximo año.


Fuente: Honda

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